Valuraudan mato -kierteisessä vaihdelaatikolla on korkea teknologinen sisältö ., se yhdistää kierteisiin hammaspyörien ja tämän koneen vääntömomentin ja tehokkuuden parantamisen pääasiassa syöttöakselista, lähtöakselista, helikaalista, öljytiivisteistä, laakereista, matovarusteista, jne. . Pääasiassa hyödyntää kierrevaihteiden ja mato hammaspyörien välistä silmoa nopeuden vähentämiseksi ja vääntömomentin lisäämiseksi . Kun syöttöakseli pyörii, syöttöakselin nopea kierto muuttuu kierteisen vaihteen hitaasti kiertämiseen kierrevaihteen . kiertämisen kautta Heliaalisen vaihteen kiertymisessä. Lähtöakselin . korkean vääntömomentin kiertoon syöttöakseli on kytketty moottoriin, ja lähtöakseli on kytketty ohjattuun mekanismiin {. sillä on laaja nopeusalue, hyvä monipuolisuus ja se voi sopeutua erilaisiin installaatiomenetelmiin ..
Valuraudan mato-kierteisen vaihdelaatikon moottorin avainkomponentit on valmistettu erittäin kulutuskeskeisistä materiaaleista, ja niissä on suoritettu erityinen lämpökäsittely . Siinä on korkea prosessointitarkkuus, sileä lähetys, pieni tilavuus, suuri kuormituskapasiteetti ja pitkät käyttöikät . Tämä pelkistin voidaan varustaa erityyppisillä moottoreilla, jotka muodostavat tuoteominaisuudet .}}}}}}}}}} Käyttö .
Suositut Tagit: valurauta mato kierteinen vaihdelaatikko, Kiinan valurautainen mato kiertävät vaihdelaatikon valmistajat, toimittajat, tehdas
Tärkeät valurautaisen madon kierteisen vaihdelaatikon parametrit
|
Esine |
Yksityiskohdat |
|
Tyyppi |
S -sarjan madon kierteinen vaihdevähennys |
|
Malli |
S37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 |
|
SF37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 |
|
|
SA37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 |
|
|
SAF37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 |
|
|
Vähennyssuhde |
Räätälöity asiakkaiden tarpeiden mukaan |
|
Syöttövoima |
0,12 kW ~ 22 kW |
|
Väri |
Hopea/sininen/harmaa tai räätälöity asiakkaiden tarpeiden mukaan |
|
Asuntomateriaali |
Harmaa rauta, palloke rauta (muokattavissa) |
|
Asuntokovuus |
HT200 |
|
Matovaihdemateriaali |
Tinapronssi 12-2# |
|
Vaihdemateriaali |
20Crmnti -seosteräs |
|
Vaihdepinta |
HRC37 aste ~ 62 astetta |
|
Vaihdeydinkovuus |
HRC30 ~ 45 |
|
Tulo-/lähtöakselin materiaali |
40CR -seosteräs |
|
Tulo-/lähtöakselin kovuus |
HRC25 ~ 30 |
|
Vaihde koneistus tarkkuus |
Tarkkuushioma, luokka 6 |
|
Lämmönkäsittely |
Karkaisu, hiilihaku, sammutus jne. . |
|
Tehokkuus |
94% ~ 96% (siirtovaiheesta riippuen) |
|
Melu (max) |
60 ~ 68 dB |
|
Lämpötilan nousu (max) |
40 aste |
|
Öljyn lämpötilan nousu (max) |
50 aste |
|
Värähtely |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 20 um |
|
Takaisku |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 20Armiini |
|
Kantava tuotemerkki |
Kiinalaiset tuotemerkkien laakerit, C & U (Renben) tai räätälöityjä tuotemerkkejä asiakaspyyntöjen mukaisesti (E . g ., SKF, Fag, NSK,) |
|
Öljytiiviste |
SKF/KSK |
|
Pakkaus |
Puinen kotelo |
|
Voiteluöljy |
Gb l-ckc 220-460, shell omala 220-460 |
|
Sovellukset |
Jätevedenkäsittely, ruoppauskoneet, terästuotanto, tekstiilien valmistus-, kuljetus- ja nostojärjestelmät, kemialliset prosessoinnit, tuulettimen toiminnot, sokerin tuotanto (sekä sokeriruo'ot että juurikkaan), kaapelikaulajärjestelmät, sementtituotanto, paperikoneet ja kompressorit .}}}}}}}}}}}}}}}}} |
